Ремонт и замена сцепления грузовых автомобилей

Если вы ищете ремонт и замену сцепления для своего грузового автомобиля, то вы пришли по адресу. Сцепление является очень важным элементом трансмиссии грузового автомобиля. От работы сцепления качественно зависит управляемость автомобиля: быстрота набора скорости и замедления, эфективность работы коробки передач. Если вы чувствуете, что скорости включаются с трудом или набор скорости автомобиля находится на низко уровне – стоит обратиться в специализированный сервисный центр грузового транспорта.

Мы ремонтируем грузовики брендов

Мы выполняем следующие работы по сцеплению

• Диагностика неисправностей сцепления;
• Комплексный ремонт сцепления;
• Восстановление фрикционных накладок;
• Замена элементов сцепления на новые;
• Проверка эффективности работы сцепления;

Другие услуги по ремонту трансмиссии

Прайс-лист по ремонту/замене сцепления

Наши постоянные акции

Нас выбирают:

Нормо-час от 800 рублей

Мы готовы предложить вам самую минимальную стоимость нормочаса в Москве!

100% гарантия качества ремонтных работ

В грузовом автосервисе работаю только квалифицированные и аттестованные специалисты. Сервис оснащен новейшим высокоточным импортным оборудованием.

Осуществляем ремонт быстро

Ваш грузовой автомобиль будет отремонтирован быстро и точно в оговоренный срок без ущерба качеству. Нет отговорок и переносов сроков ремонта.

Приемлемые цены

Мы не накручиваем цены и хотим видеть вас в числе наших постоянных клиентов. Расчет на диагностику, ремонт и обслуживание автомобиля оглашается сразу.

Запчасти на складе в наличии

Большинство востребованных запасных частей мы храним на собственном складе рядом с грузовым сервисом. Если необходимой запчасти нет в наличии, то мы Вам скажем точный срок ее доставки.

Мы нацелены на длительное сотрудничество

Мы хотим, чтобы в случае неисправностей грузовика Вы приезжали именно к нам. Для этого мы будем с Вами максимально честны, не станем накручивать цены и врать о сроках исполнения работ. Обратившись к нам, Вы получите персонального менеджера, который будет всегда на связи.

Среди наших постоянных клиентов

Нам доверяют не только частные владельцы грузовых транспортных средств, но и крупные компании, обладающие внушительными парками грузовых автомобилей. Мы производим плановое техническое обслуживание и срочные ремонтные и диагностические работы.

Проводим замену сцепления на грузовиках

Сцепление выключает крутящий момент. Что бы случилось, если Карл Бенц не изобрел бы этого агрегатного узла? Представьте, что двигатель соединен с коробкой передач напрямую. Заведенный автомобиль будет дергаться, и это выведет из строя значимые детали. Посредничество сцепления между двигателем и КПП позволяет трогаться и предотвращает поломки вследствие получения повышенных нагрузок.

Устройство сцепления грузовика

Работа сцепления базируется на действии силы трения. Ее используют все отделы сцепления:

1. Корзина (водительский сленг)/нажимной диск выглядит как круглое основание с округлыми пружинами и площадкой для прижатия. Деталь соединяется с маховиком; в промежутке между площадкой и маховиком располагается ведомый диск.
2. Ведомый диск или диск сцепления – круглая деталь с основанием в форме лучей. Элемент присоединяет первичный вал КПП с помощью муфты из шлицов и специальных накладок. По кругу муфты расположены успокоители, которые сокращают резонансные вибрации при активации сцепной педали.
3. Фрикционные накладки, как было замечено выше, присоединяют к диску сцепления вал. Детали выполнены из композита, керамических материалов или кевлара. Шлицовая мутфа помещена внутрь накладок и крепится к диску, как и сами накладки, с помощью специальных «крючков».
4. Выжимной подшипник может выполнять разные действия: нажимное и оттягивающее; это зависит от производителя и модели автомобиля. Одна из сторон такого подшипника представляет собой площадку округлой формы, которая по размеру соответствует пружинкам нажимного диска. Деталь закреплена на кожухе ведущего вала. Элемент приводится в действие вилкой привода посредством нажатия на предназначенные для этого выступающие части.
5. Система привода: механическая (сила нажатия на педаль сцепления доставляется на вилку тросом), гидравлическая (соединение элементов через трубку с высоким давлением) или электрическая (выжим производит электромотор).
6. Педаль сцепления в салоне (слева).

Причины неисправностей сцепления

Существует три распространенных причины выхода из строя компонентов сцепления:

1. Неаккуратное обращение с грузовиком. Сюда входят повышенные нагрузки, неправильный выбор передачи (особенно при начале движения и выезде из колеи путем «раскачивания»)
2. Длительная езда без профилактической регулировки и смазки.
3. Естественный износ при большом пробеге.

Замена сцепления грузовика в «ФОРВАРД»

Под понятием «замена сцепления» мы подразумеваем замену следующих деталей:

• Корзина и ведомый диск.
• Подшипник выжимной.
• Смазочный шланг (относится к выжимному).
• Опорный подшипник ведущего вала КПП.
• Пружина подшипника.

Как мы работаем?

Мы работаем в таком порядке:

1. Мастер проводит осмотр вашего грузовика с использованием диагностических аппаратов. Определяется поломка, уточняется ее локализация.
2. Механик предлагает варианты починки агрегатного узла. Назначается срок сдачи работы.
3. К указанному сроку вас ждет исправное сцепление. Остается принять работу.

Сервис «Дакар-Авто» ценит автомобили своих клиентов. Выполняем ремонт тщательно и детально. Не беремся за то, что нам не под силу. Работаем с высококлассными мастерами-механиками, которые имеют профильное образование и обширный опыт ремонта сцепления различного уровня сложности.